スパ西浦

今日は仕事も休みでR34GTR乗りの友人と今年にできたばかりのスパ西浦モーターパークに行った。

愛知県の蒲郡にあり、私の家から一番近いサーキットになった。

で、どんな感じなのか？

全長1561Mで立体交差ありの綺麗なサーキットでストレートではインプレッサが5速に（多分）入るほどスピードがでる。

S字やヘアピンもありテクニカルなコースといえる。

楽しそうで、見てるだけじゃ物足らなくなってしまった。

フリー走行料金は計測器やピット使用料入れると平日で１H￥7500と他のサーキットよりも高いけどそれでもいい感じ。

暫くはここに走りにこよっと。

FD3Sプラグ交換

前回28000Kの時にプラグを交換した。

通常はT側にBUR-9EQを2本L側にBUR-7EQPを2本使用するのだが、サーキット走行が多いだろうと前回は番手を上げ、BUR-9EQを4本使用した。

問題なかったのだが、やっぱり始動性がノーマルよりも悪いので今回はノーマルに戻すことにした。

で、はずしてみて3000Kでも結構電極は丸くなっていた。

サーキット走行でのエンジンを連続高回転した影響もあるだろうけど、普段乗りでもそこそこエンジンをまわしたのでこんなものかな。

やっぱりロータリーエンジンは快調を保つには3000K～5000Kの間でプラグ交換は必須。

交換後、エンジンの始動性は上がって快調！車を購入してはや10年でも、この車にはまだまだがんばってもらいたい。

来月は福島SSパークへ走りに行く。

ベスモで副編集長をしていた大井さんが指導してくれるので非常に楽しみである。

オーディオ購入！

RX7を購入してから11年。

そのときからのオーディオがついにご臨終。

CD入れても戻ってきてしまう！いままでご苦労さん。

で、インターネットサイトの価格.COMで好評のパイオニアのDEH-P620という機種。

この機種.USBがついてるのでメモリースティックなどでも使える。

使いかってもいい。で、購入！

音は評判どうりイイネェ。

うるさいタイヤはいてるのに今までと全然違うね。

今回の買い物は満足！

トヨタ アルファード試乗記

久しぶりのブログ。

6/7、6/8は友人夫婦と一泊二日でTDLに行ってきた。

その際に使った車がトヨタのアルファード。

最初は友人と車二台で行こうと思っていたのだが、さすがに色々と不便で不経済。

でレンタカーを考えたのだが、たまたま弟がアルファードのオーナーであった為、お願いしてかりることができた。

この車、駐車場に入れたり、狭い道路はかなり気を遣いますが、

慣れてしまえば思った程運転が難しくなかった。

で、車内は広い！コンパクトカーとスポーツカーを普段使ってる私にとっては余計広く感じる。

で、結論。

この車、今回のように6人で使用した際は非常に便利。

目的地まで快適に行ける。

ただ、ドライバーは非常にストレスを感じる。スポーツカー乗りである私だから余計に！

高速の箱根の坂はシフトダウンしてエンジンを4000回転以上回しても加速はしない！

ハンドリングもステアリングをきってからワンテンポ遅れて反応してくれる感じ。

もちろん物や人をたくさん乗せるための車であるからあたりまえか。

でもいくら運転が好きでもこの車だったら目的地まで背中伸ばしてリアシートオンリーでいきたいもんだね。